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タイヤ基礎知識

モーターやエンジンの出力を路面に伝え、コーナーリング中の横Gにも戦うタイヤ。モータースポーツでのセッティングというのは、究極的にはタイヤの性能を最大限に活かすための調整だと言っても過言ではありません。

その為、まずはタイヤのことを知っておく必要があります。

RCカーに使われるタイヤ

RCカーに使われるタイヤは大別すると中空ゴムタイヤとスポンジタイヤの2種類に分かれます。ゴムタイヤはゴムの表面温度があがらないとグリップ力が発生しません。スポンジタイヤは表面温度にあまり左右されずに初期の段階からグリップ力を得られながら走行することができます。

ラジコンカーレースの中には、ゴムタイヤとスポンジタイヤどちらを装着しても良いレースがあります。

先に述べたとおりゴムタイヤを装着するとレース序盤はグリップ力が得られず我慢のレースが強いられます。そのためあえてスポンジタイヤを装着してレース序盤に追い抜けにかける戦略を使う方も多いです。

ただし、スポンジタイヤの最大のデメリットは摩耗する度にタイヤ径が変わってしまう(タイヤ径が小さくなる)ことです。タイヤ径が変形していくと加速は良くなりますが、トップスピードが伸びなくなります。また車高も次第に下がっていく事となり、マシンの走行特性が変わってしまいます。

そのため、スポンジタイヤで走行させる場合は、定期的に複数のセッティングの見直しをしなければならないのです。逆にゴムタイヤは消耗してもタイヤ径は減ることはありません(グリップ力は失われていきますが)ので面倒な車高調整セッティングをしなくてよくなります。

 

 

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