ＭＲ−０１５について
初代ミニッツシリーズのＭＲ−０１シリーズの改良版がＭＲ−０１５です。
ミニッツシリーズの中でも群を抜いて幅広いボディーを装着することができるのが特徴で、バリエーションもファミリーカーやスポーツカー、ミニバン等々本当に様々なボディーがラインナップされているので、ボディーを選ぶだけでもワクワクしてしまいます。
走りについては、ＭＲ−０２シリーズと同じくＲａｃｅｒ仕様となっているのですが、バッテリーの搭載位置が高く、トレッドも狭いため、コーナーリング時に転倒しやすいという弱さをもっています。
この点はミニッツサーキットでハイグリップタイヤを装着した際に発生しやすい現象で、車高を下げるといったセッティングで補います。セッティング次第ではＭＲ−０２にも勝るとも劣らない実力を発揮します。
オプションパーツも多数販売されているので、ハイエンドに楽しむことができるでしょう!!
下記にミニッツの動画を紹介していますので、イメージを掴むためにもご覧下さい。
すごいでしょ！？ ミニッツはこんなに速く軽やかに走行ができるのです。
ＭＩＮＩ−Ｚ ＭＲ−０１５の仕様
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シンプルなキングピン・コイルスプリングタイプのフロントサスペンションが各スペックに最適化させたジオメトリーを維持し、素直な操縦性を約束。 |
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バック＆ブレーキ機能付のFET素子採用高周波アンプでスピードコントロール。省電力ときめ細かな変速、パンチある立ち上がりを実現。 |
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01シャシー同様の電池の上下搭載スタイルながら、ボックス内にリブを設け、剛性を大幅向上。サスペンションの能力を100％発揮。 |
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MR-02シャシー同様のスナップ・ロック方式の構造を採用したフロントサスペンションユニットにより、ワンタッチでタイロッド、キングピン、コイルスプリングの脱着が可能。 |
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しなやかなスイングで優れたロードホールディングを見せるリアサスペンションは、素材の特性も活用し、理想的な作動特性を長期に渡り維持。 |
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単4アルカリ乾電池4本で約1時間という長時間走行を実現。ギヤ比設定を好みに変更する事で、様々なコース環境に適応させる事が可能。 |
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ＲＭ（リアモーターマウント）タイプ ＭＩＮＩ−Ｚ ＭＲ−０１５はモーターの搭載位置によって、装着できるボディーが変わってきます。 |
 日産 スカイライン Ｒ３４ ＧＴ−Ｒ |
 ポルシェ ９３５ ターボ １９７７ |
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ＭＭ（ミッドシップモーターマウント）タイプ ＭＩＮＩ−Ｚ ＭＲ−０１５はモーターの搭載位置によって、装着できるボディーが変わってきます。 |
 ホンダ オデッセイ アブソルート |
 トヨタ アルファード |
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ＨＭ（ハイモーターマウント）タイプ ＭＩＮＩ−Ｚ ＭＲ−０１５はモーターの搭載位置によって、装着できるボディーが変わってきます。 |
 ミニクーパーＳ |
 フォルクス ワーゲン ゴルフＧＴ |
ＭＩＮＩ−Ｚ ＭＲ−０１５ レディセット以外で揃えるものは？
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ＭＩＮＩ−Ｚ ＭＲ−０１５はレディセットで販売されています。 ただ、プロポを動かすための単３電池が８本と、ミニッツ自体を動かすために単４電池が４本必要になります。 このミニッツを動かすための単４電池については、充電電池を使うことによってコストを抑えることができます。 |
ＭＩＮＩ−Ｚ ＭＲ−０１５は何分ぐらい走行できるの？
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ミニッツに使用する充電電池としてお勧めなのが、ＳＡＮＹＯから販売されているエネループがお勧めです。 このエネループは繰り返し約1000回使うことができ、電流も安定して供給できることから、長時間安定して走行させることができます。 充電器にもよりますが、だいたい１〜２時間でフル充電となり、ミニッツサーキットなどでフルに走行させても、３０〜４０分は走行することができます。 ２〜３セット購入しておけば、ミニッツサーキットに行っても充分楽しむことができるでしょう！！ |