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MR-02について

ミニッツMR−02シリーズはバッテリーの搭載位置を低くすることで低重心化を実現。またトレッドを若干広げているため、コーナーリングの走行安定性が向上し、走りを重視したいユーザー向けのモデルとなっています。
その為、装着できるボディーはGT選手権で活躍しているマシンや、スーパーカーなど競技向けのモデルが多いのが特徴です。
「MR−015」と同じくオプションパーツが充実しており、自分好みのマシンにセッティングすることが可能です。
下記にミニッツの動画を紹介していますので、イメージを掴むためにもご覧下さい。

ミニッツの最高峰のレース MINI−Z CUPのレース動画です。
さすがに超ハイレベルなレースが繰り広げられていますね!

MINI−Z MR−02の特徴
MINI-Z MR-02
MINI-Z MR-02

シンプルだからメンテナンスも簡単。
キングピンコイルタイプのフロントサスペンションを採用。最適化したジオメトリーで素直な操縦性を実現。

MINI-Z MR-02

バック&ブレーキ付FET素子採用高周波スピードコントロールアンプ、リヤダンパー、サーボセイバー、ギヤガードを標準装備。コンパクトな車体にこだわりの装備を満載。

MINI-Z MR-02

低重心と低全高、そしてマスのセンター集中化を同時にかなえた並列電池マウント。シャシーボトム・レイアウトで、走行性能を大幅向上。

MINI-Z MR-02

スナップロック方式により、Cリングをはずすだけでキングピンとコイルスプリング、タイロッドの脱着が可能。メンテナンスとチューンをバックアップ。

MINI-Z MR-02

Tバータイプのスイングタイプリアサスペンションが、優れたロードホールディングを披露。インドアならではの様々な路面で、自在のトラクションコントロールとテール制御を約束。

MINI-Z MR-02

路面との干渉によるギヤの損傷を防止するギヤガードを装備。加速重視のギヤレシオにも、高速指向にもセッティングは自由自在。

MINI−Z RM(リアモーターマウント)タイプ
RM(リアモーターマウント)タイプ
MINI-Z MR-02

MINI-Z MR-02はモーターの搭載位置によって、装着できるボディーが変わってきます。
また走行特性も変わって変わり、写真のようにモーターを後方に配置したRM(リアモーターマウント)モデルは、重心バランスを後方にずらすことにより、走行時のリアのコントロールが容易になっています。

MINI-Z MR-02 RMタイプに搭載できるボディーの一例
MINI-Z MR-02 MINI-Z MR-02
TAKATA DOME NSX2005 フェラーリ360GTC Scuderia Ecosse
MINI-Z MM(ミッドシップモーターマウント)タイプ
MM(ミッドシップモーターマウント)タイプ
MINI-Z MR-02

MINI-Z MR-02はモーターの搭載位置によって、装着できるボディーが変わってきます。
また走行特性も変わって変わり、写真のようにモーターを中央に配置したMM(ミッドシップモーターマウント)モデル。
MMはアスクル直前にモーターを配置し、高い運動性とリアオーバーハングの短縮を実現。LLのホイールベールに対応しています

MINI-Z MR-02 MMタイプに搭載できるボディーの一例
MINI-Z MR-02 MINI-Z MR-02
FORD GT エンツォ フェラーリ
MINI−Z MR−015 レディセット以外で揃えるものは?
MINI-Z MR-015

MINI−Z MR−015はレディセットで販売されています。
ちなみにレディセットの意味は、組み立て作業が不要で、購入後すぐに走行させることができるという意味です。その為、車はすでに組み立て済みになっており、プロポ(操縦機)も同梱されています。

ただ、プロポを動かすための単3電池が8本と、ミニッツ自体を動かすために単4電池が4本必要になります。

このミニッツを動かすための単4電池については、充電電池を使うことによってコストを抑えることができます。

MINI−Z MR−015は何分ぐらい走行できるの?
MINI-Z MR-015

ミニッツに使用する充電電池としてお勧めなのが、SANYOから販売されているエネループがお勧めです。

このエネループは繰り返し約1000回使うことができ、電流も安定して供給できることから、長時間安定して走行させることができます。

充電器にもよりますが、だいたい1〜2時間でフル充電となり、ミニッツサーキットなどでフルに走行させても、30〜40分は走行することができます。

2〜3セット購入しておけば、ミニッツサーキットに行っても充分楽しむことができるでしょう!!

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